1、根据国内的有关数据显示全国的港口货物吞吐量环比增长了大约3%左右，按照这样的数据来看，全球的贸易还会持续加速。疫情所带来的影响越来越少，全球贸易的频率会更高。
2、国监测港口货物吞吐量环比增长3%。根据我国有关部门监测的数据当中可以明显看出，我国所有港口货物的吞吐量环比增长已经达到了百分之八点三。虽然百分之八点三并不是很多，但是我国的进出口贸易基数较多。因此，这也可以直接看出我国的进出口贸易数量增加较为迅速，尤其是在总量这一方面。
3、现在货物保通保畅全国的监测港口能够完成巨大的货物吞吐量，而且环比增长能够达到3%。
4、同比净增10亿吨，相当于上海港口一年货物吞吐量增加近5个。受2020年同期基数影响，港口货物吞吐量增速呈现先高后低的走势。一季度，港口货物吞吐量同比增长15%，上半年为12%，前三季度为9%，全年实现8%，港口货物吞吐量增速恢复到疫情前水平，比2019年同比增速提高1个百分点。
疫情的影响只能算是一朵小浪花，外贸企业要树立信心。要清楚外贸市场“热”与“冷”的环境背景。要清楚我们仍处于疫情带来的不确定时代之中。
外贸企业在疫情背景下要想得到生存乃至发展，必须要顺应国家政策，增强自主研发能力，打造有影响力的品牌和有境争力的产品。要整合优势产品开辟多元化贸易市场，积极开展出口转内销业务，促进国内业务的发展。要利用好线上线下营销双渠道，探索企业跨境电商业务，要想尽一切办法绕开贸易壁磊，提高国内外多元化贸易的转化效率。
在疫情如此反复的时代背景下，企业仍然需要注重提升技术水平，并且运用现代化企业管理制度，以提高整个公司的实力。只有企业实力强劲，其竞争优势才会逐渐增加，其影响范围才会逐渐扩大，这是助力外贸行业发展的重要途径。
“‘放管服’改革成效明显，企业在疫后长期投资和布局上有新的期望”，十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员江小涓教授在2023年初清华大学座谈会上从优化营商环境和促进内外双循环上两方面提出建议。
后疫情时代，跨境出口贸易正强势来袭。目前国际形势大好，跨境数字贸易已经成为大趋势，这是一条蛮靠谱的询盘渠道，所以很多商家都纷纷涌入中国人做外贸的主要平台之一阿里巴巴国际站。生产型企业无论大小在阿里巴巴国际站上开店都有优势。不过，阿里国际站运营确实需要费一番心思，只有跟上形势，流量才会多。
1、法律分析：外汇风险种类较多，基本上可概括为五大类：交易风险、折算风险、经济风险、外汇买卖风险及外汇储备风险。以下是这五大类风险的简要说明： 交易风险 交易风险是指企业在交易结算过程中，由于外币和本币的比值发生变化而引起的亏损风险。企业在进行外贸交易时，通常以外币计价成交。
2、运输风险：进出口货物在运输过程中可能遭遇多种问题，如污染、损坏、盗窃等，以及疫情导致的运力不足。可通过购买货运保险来降低这些风险。 政治风险：包括战争、内乱、革命、外汇限制和政府临时行动等。为减轻这些风险，应持续关注国际政治动态，购买相关保险，如战争险、罢工险等。
3、政治与政策风险：进口国的政治稳定性及政策变动，如是否拒收货物、调高进口税或提高质量标准等，可能影响贸易合同的执行。 商业信用风险：进口商的资信度和经营状况可能在合同执行期间发生变化，这可能对合同履行产生影响。 财务风险：进口商银行的支付能力也是一个不确定因素。
4、外贸风险主要有以下几大类：市场风险 外贸业务涉及国际市场，市场风险不可避免。这主要包括国际市场行情的波动、汇率风险、国际贸易政策变化等。例如，国际贸易形势的变化可能影响到出口产品的需求，汇率的波动则直接影响到外贸企业的成本和收益。