中欧班列以其独特的特征，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。 这些特征包括运距短、速度快、安全性高，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势。 中欧班列“长安号”向西已开通西安至中亚、欧洲15条线路，覆盖45个国家和地区。
中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。是亚欧之间的物流通道，主要包括海运通道、空运通道和陆运通道。
1、这趟班列共运送了50个搭载太阳能组件、推杆电机、毛绒玩具等货物的集装箱，总重达685吨。此前，首趟“武汉—康斯坦察”班列也同样从霍尔果斯铁路口岸出境，如此一来，霍尔果斯铁路口岸一下子新增了两条中欧班列线路。
2、月30日16时许，X8001次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站缓缓驶出，一路向西奔向9000公里以外的拉脱维亚首都里加，标志着西安至里加中欧班列正式开行。
3、今年上半年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站、霍尔果斯站（以下简称“新疆铁路双口岸”）通行中欧（中亚）班列达6195列，超过去年同期新疆铁路双口岸通行班列数量，再次刷新中欧班列通行新疆铁路口岸的纪录。
4、记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，今年以来，途经新疆铁路国境站进出境中欧班列增长显著。今年前11个月，途经阿拉山口国境站进出境中欧班列2562列、同比增长8％，途经霍尔果斯国境站进出境中欧班列902列、同比增长85％。
5、据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司发布的数据显示，今年1月至7月，新疆阿拉山口口岸累计通行进出境中欧班列3561列，运量达269万吨，同比分别增长31%和48%，实现连续7个月增长。
6、今年上半年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯国境站、阿拉山口国境站进出境中欧班列均突破3000列，进出口运量实现双向增长。霍尔果斯国境站进出境中欧班列达3073列，同比增长52%；阿拉山口国境站进出境中欧班列达3033列，同比增长407%。
高效、环保、经济已经成为中欧班列的闪亮标签。“美国之音”网站援引相关分析指出，铁路运输速度是海运的两倍，比空运更加清洁和廉价，中欧班列可以在中欧贸易中发挥重要角色。
1、人勤春来早，据悉，今年春节中欧班列不打烊，铁路部门和班列平台公司职工坚守岗位工作不停歇。
2、月30日，一列由橙色“东风”机车牵引的中欧班列缓缓驶出西安港，驶向位于波罗的海沿岸的拉脱维亚首都里加——这是当天开幕的中欧班列（西安）2018年开行首超千列系列活动上的一幕。中欧班列是指固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。
3、年前这次中欧间铁路集装箱国际联运的成功尝试至今仍被外媒津津乐道。“10年前许多不可预测的事物如今已成为蓬勃发展的业务。”德国新闻电视频道10月6日刊文，盛赞中欧班列开通10年来的成就。
1、欧洲的集装箱班列。从无到有，由少到多，截止2018年8月26日，经过短短七年的成长，中欧班列突破万列大关，在中欧贸易的廊道上筑起了一座耀眼的里程碑。在聚光灯的照耀下，在一片欢呼声中，这位国际物流新秀逐渐走红，大有风靡世界之势。
2、“美国之音”网站援引相关分析指出，铁路运输速度是海运的两倍，比空运更加清洁和廉价，中欧班列可以在中欧贸易中发挥重要角色。美国《福布斯》杂志网站认为，中欧班列的最大优势之一是通常与其他形式的货运连为一体，组成联合运输解决方案的关键部分，能以更有效和更具成本效益的方式在全世界运输货物。
3、爱菊集团的成长是中欧班列拉动效应的一个缩影。西安局集团公司不断优化进出口货物作业流程、压缩在站停留时间、持续提升中欧班列运输能力，为中欧班列高质量开行提供运力组织保障。在为内陆城市对外开放开辟新通道的同时，西安始发终到中欧班列也加速了丝路沿线国家的贸易互通，实现了互利共赢。
4、目前，西安局集团公司已开通西安至中亚、欧洲的中欧班列线路11条，实现丝路沿线主要贸易国家与地区的全覆盖，同时吸引来自全国15个省份的货源在西安进行集散分拨，出口货物品类主要为机械设备、工业原材料、五金工具、家用电器、家具、服装鞋帽、电子产品、汽车整车及零配件等。